坦克500/炮车型能否撼动越野老炮地位？

　　[嗨聊吧 改装星球] 国内车市近几年的茁壮成长是显而易见的，除了在电动车领域和自动驾驶方面获得的巨大成就以外，我国汽车工业在内燃机和硬派越野车领域的突飞猛进也是值得令人瞩目的。所言无他，正是专注SUV以及越野领域的长城品牌，今天就让我们看看它旗下的新锐产品坦克500(参数|询价)和炮车型能否撼动越野老炮牧马人和兰德酷路泽的地位吧！

改装案例 I：长城 坦克500

　　坦克500是坦克品牌商务豪华系列的首款车型，自面世以来，它就凭借着不俗的造型设计、前沿的科技配置、舒适的乘坐空间和硬核的越野实力引起了不少人的关注。从风格来划分的话，坦克500分为运动版和商务版两个版本，前者与后者车型相比除了中网造型有些变化，最大的区别就是多了尾门上的备胎，车身长度也相应变长了。关于坦克500的外观，官方称之为“奢华至享”的设计哲学，将东方古典建筑与现代工业科技美学相融合，将一台商务豪华SUV应有的气质展示得淋漓尽致。

　　本次出镜的坦克500车型为商务版，采用长城自主研发的3.0TV6发动机，具备米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术，热效率38.5%，最大功率265kW、峰值扭矩500N·m，1500转即可输出500N·m最大扭矩。传动系统方面，坦克500搭载了自主研发的纵置9AT自动变速箱，拥有750N·m的最大承载扭矩，传动效率可达97%，同时搭载48V轻混系统，百公里加速仅需7.3秒，即可满足用户对高效动力的追求，带来平顺的驾驶体验。

　　由长城自主研发的9AT变速箱在常规道路行驶状态下的表现也非常平顺。在换挡逻辑上，这台变速箱并不会频繁地加减档，在大多数状态下，它都能维持高挡位低转速行驶。另外，这套48V系统的启动速度和振动都很小，但当驾驶者开始大脚踩下油门，甚至油门到底kick down时，这台变速箱也能积极地完成降档动作，但速度并不十分干脆，毕竟这是一套偏向民用与舒适的AT变速箱，用双离合的标准去要求它肯定是欠妥的。

　　虽然是“商务版”车型，但是对于通过性和外观的追求也不能得过且过。车主为此选用的正是来自MR的前后保险杠，在营造出锋锐颜值的同时也增强了一定的通过性。这是MR品牌为坦克500量身定制的越野前保险杠，不仅造型设计和整车外观保持着统一的风格，毫不妥协的粗犷线条也更符合坦克500的设计风格。再看MR定制的越野后保险杠，这是对车辆的无损安装，提供在户外家庭旅游的基本保障之外，前后保险杠的风格统一是一辆车在艺术改装上的最大追求。

　　这台坦克500的改装项目并不算繁多，基本都是外观件的改装，但轮圈轮胎的搭配则颇具玩味。轮胎是来自百路驰的KO2，这已经是我们改装星球的老朋友了，很多越野车都选择了这款轮胎。百路驰KO2的优点是结实、耐用、有力，它的定位是中度越野轮胎，既适合铺装，也适合非铺装的全路况轮胎，即既可以满足越野的需求，还具有一定的公路性能，可以满足日常驾驶的舒适性。而且KO2还针对上一代产品的缺点进行了优化，增加了胎肩辅助花纹、自锁花块、排石器等设计，使得KO2的行驶里程更长，使用寿命更长。

　　作为一款中大型豪华SUV，坦克500除了能实现用户日常生活以及商务出行双重需求以外，还能满足旅行、越野等更高层次的出行需求。另外，坦克500还以高能的技术储备，全新的生活方式，为用户带来更多元的用车体验，树立起全球高端越野SUV市场新标杆。

改装案例 II：长城炮

　　无论是在哪个领域，历史、资历、规模就决定了身价。就好像长城的皮卡一样，它一家就能占到中国皮卡销量的一半，所以它有知名度，也更有能力去迭代新产品、丰富产品阵容，然后继续扩大份额。今天亮相的柴油炮搭载一副2.0T的柴油发动机，最大功率120kW、最大扭矩400N·m。各位切不要嫌弃120kW的功率小，柴油车看重的是低速扭矩的爆发。它在1500转到2500转可以输出400N·m峰值扭矩，这对越野来说自然大有裨益。

　　与哈弗H9师出同门的长城炮，在配置和数据上自然是同级别的佼佼者，低速四驱、前后桥差速锁、夸张的后悬架行程，本事着实不小，加上MR为长城炮设计的原车风格锰钢套件无疑给它增添了大气与力量感，从改装效果来看完全不输于那些有着改装大厂加持的合资进口车型。

　　为了进一步提高通过性并装配更大尺寸的轮胎，进行了两英寸的悬架升高，并换装了压缩阻尼可调的ACE氮气减振器，无论是游走于沙漠还是穿行于戈壁滩，它都能提供远超原厂减振器的操控性与抗衰减性能。

　　为了方便乘员上下车，侧杠的踩踏面积很宽大，同时表面的孔洞设计可以将泥雪快速排出，从而更好地起到防滑效果。长城炮的尾厢上沿较高，因此龙门架也采用了相对紧凑的造型，配合折弯管架与侧面的蜂窝状镂空饰板，令原本“枯燥”的车身尾部，多了一股灵动的“拉力范儿”，同时作为车辆的“制高点”，集成了前后两组辅助灯安装位，其中后灯组可镶嵌四盏方形LED射灯，顶部则可安装大尺寸的圆形射灯，大大提升夜间穿越时的视野范围。

　　长城炮乘用皮卡的出现，可以看做是中国汽车市场越来越成熟的标志。也可以说，中国的经济发展到今时今日这个程度，大家都不再仅仅将车当做一台生产工具，而是向玩具的属性转变。炮的出现让中国人民也能享受大洋对岸那些农场主开大皮卡的生活，宜工作宜生活，再加上各地政府对皮卡车型的逐步解封，好日子还在后头呢！

改装案例 III：JEEP 牧马人

　　作为越野圈里的超级老炮，牧马人在我们后台的热度始终居高不下。即使我们已经层层把关，但各种精美的牧马人改装还是让我们应接不暇，今天给大家带来的这台罗宾汉不仅仅是性能强悍，在外观设计的拿捏上依然是一把好手。

　　从外观的涂装我们不难看出，整台车都在致敬上世纪的JEEP 大瓦格尼的设计风格。车侧木纹装饰象征着美国战后的美好时光，在那时大家纷纷在车身侧面加装木纹饰板以求华丽效果，即使在后来受到成本限制，慢慢变成了水转印，这样的外观风格直到上世纪90年代才逐渐淡去。但是后来又流行的双色车身则可以看作是它的精神延续。

　　不要认为一台牧马人有了精致的外观后就只会花拳绣腿了，既然车型冠上了罗宾汉的大名，那么越野性能就更不会令人失望。且不说那套傲视群雄的四驱系统，这台牧马人搭载的还是3.6L自然吸气发动机。大排量自吸引擎带来的线性与从容是增压机器无法企及的，这也就是牧马人换装了2.0T之后大家怨声载道的原因。不过好消息是搭载V8发动机的392车型已经入关，各位腰包还算充裕的热血人士大可一试。

　　显而易见的，这台牧马人除了精致的外观和大排量发动机之外，行走方面依旧令人期待。减振器使用了加州改装品牌罗德福的产品，升高底盘的同时还增强了车底的保护。而轮胎大家就更熟悉了，常看我们频道的各位肯定对米奇汤普森这个品牌并不陌生，不同于其他的需要牺牲日用便利性的越野轮胎，这款产品则基本能做到日常与越野兼顾，虽然价格偏高一些，但省却了日常使用中来自轮胎的聒噪，倒也显得怡然自得。与其搭配的XD轮圈则是与整车的复古风格形成了良好的呼应。

　　无论怎么讲，牧马人就是个大玩具，配置低、小毛病多等等缺点都会被它的个性所掩盖，它只要能带你去任何你想去的地方，再把你安全带回来，这就足够了。虽然这样的机会在一年中仅有那么一两次，但也正是这一两次经历带来的满足感让车主直呼“千金难买爷乐意。”

改装案例 IV：丰田 LC79

　　兰德酷路泽，早年被老司机们称为陆地巡洋舰和沙漠王子，有如此殊荣就得明白这个车系即使算不上经典永流传也算得上是功成名就了。即使丰田已经对这个车系进行了多次换代，但LC70系列仍然可以在澳洲市场与中东市场买到新车，其受欢迎的程度可见一斑。

　丰田LC79一度成为中东、非洲及欧洲不少国家和地区的军队用车。)由于越野性能出色，被誉为真正的越野者之车，活跃在世界各地。它无论底盘还是动力传动系统，亦或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性，无论在荒无人烟的大漠戈壁，还是高原、雨林都能带给驾驶者足够的信心，这就足够了。

　　丰田LC79没啥好，就是运载能力强，产品质量极度稳定，同时越野性能无可厚非的强大，有路子有丰田车这句话，更适合LC79，因为它的可靠性以及通行能力，已经远远超过了你对民用越野车的认知。

　　从车主的使用场景来看，LC79的皮卡造型显然有些不合时宜，再加上皮卡车型的特殊身份，在一些地区也无法通行，所以车主自己用玻璃钢制作了一个后顶。这样看来，LC79就和一台旅行车一般了，在保证了实用性的基础上还照顾到了法规，那么何乐而不为呢？车顶的小行李筐增加了驮载，加强底盘件的使用让车辆在无人区里行驶更安心。对于高配来说，涉水器，ARB前后杠绞盘都是标配，综合以上配置，这台LC79足以承受万里穿越。

写在最后：随着时代的进步，国产车的进步是大家有目共睹的。除了目前如火如荼的新能源与智能驾驶行业，我们在长城品牌上依旧看到了自主品牌一步一个脚印的成长。随着电子系统和强大动力总成的逐渐落地，让我们未来在国际越野赛道上看到国产车成为了可能。到那时，即使诸如牧马人和LC79之流再怎么经典，我们也相信随着科技的进步，它们终将走下神坛，而下一个时代则是属于我们的。（编辑/嗨聊吧 周歌）

吉林构建老年助餐服务网络

　　本报长春4月10日电  （记者郑智文）近日，吉林省民政厅、省发展和改革委员会、省财政厅等11部门联合发布《积极发展老年助餐服务行动的方案》（以下简称《方案》），部署进一步满足社区居家老年人就餐服务需求，切实提升全省老年助餐服务水平。

　　《方案》提出，要聚焦老年人就餐需求与实际，以普惠性、多样化为发展路径，坚持政府主导、社会参与，因地制宜、多元推进，尽力而为、量力而行，充分发挥市场机制作用，积极构建覆盖城乡、布局合理、共建共享的老年助餐服务网络，逐步实现老年助餐服务方便可及、经济实惠、安全可靠、持续发展。要求2024年，全省每个街道当年建成老年助餐服务场所不少于2个，每个乡镇不少于1个；2025年，全省每个街道、乡镇当年再建成老年助餐服务场所不少于3个；2026年及以后，老年助餐服务进一步向城乡社区（村）延伸，助餐服务场所增量明显，老年人较多且居住集中、助餐服务需求较高的社区（村）实现全覆盖。

　　《方案》要求多渠道布点，建设布局合理的老年助餐服务场所。老年助餐服务场所包括老年食堂、老年餐桌、老年助餐点等，城市按照“一刻钟”就餐服务圈合理布局，农村优先在老年人多、居住比较集中的村、组布点。在建设上，要求新建改建一批、完善拓展一批、社会合作一批、互助共建一批。

　　《 人民日报 》（ 2024年04月11日 13 版）

四川威远县加强农村集体“三资”监管平台建设

全链条追溯 交出明白账

　　分红福利、低保发放……一笔笔开支明细整齐张贴在四川省内江市威远县新店镇民富村村务公开栏里，吸引了不少村民驻足。村民邱菊霞说：“村务信息不光可以在这里看，还能上网查，这样的监督让我们放心。”

　　这些年，民富村通过锅炉烧水、地下管道循环增温的方式，发展生姜反季节种植，村民腰包渐鼓，村集体经济也不断壮大。但如何管好村集体“钱袋子”，让乡亲们很关注，也成为基层纪检监察组织监督护航乡村全面振兴的新课题。

　　2023年，内江全域升级改造集业务、监管、公示三大数字板块为一体的农村集体“三资”监管平台，对资金、资产进行实时监管、在线研判、在线追踪。“村上每笔钱的审核、使用都会在平台上公开，资金支付全过程、全链条可追溯，确保向老百姓交出‘明白账’。”新店镇纪委书记应淑丽说。

　　《 人民日报 》（ 2024年04月11日 11 版）

农历三月三 法治春风进瑶寨

　　农历三月三，亦称“上巳节”，是广西壮、汉、瑶、苗、侗等多民族的共同传统节日。这一天，广西各族群众开展赶圩对歌、抛绣球、抢花炮等民俗活动，以载歌载舞的形式欢庆佳节。在节日来临之际，4月9日下午，广西壮族自治区灵川县人民法院干警走进灵川县大境瑶族乡开展“法治三月三 民族团结一家亲”送法进瑶寨宣传活动。

　　干警们通过与瑶族同胞一起煮斋茶、唱山歌、话家常等“接地气”的方式，讲解一些贴近群众生活的典型案例，将法治文化和民俗特色文化充分融合，用通俗易懂、喜闻乐见的方式传播法治声音，护航民族团结进步之花绚丽绽放。

　　周妮 李文婷 摄

智能时代来临，有必要花钱选配吗？

[嗨聊吧 新鲜技术解读] 智能时代到来让曾经复杂的驾驶过程慢慢变得轻松惬意，但这岁月静好背后，是系统亦或者说是开发团队负重前行的结果。路上都有哪些匪夷所思的特殊状况，他们又是怎么巧妙规避的，这或许是屏幕前的您——新一代汽车爱好者们从未见过的全新版本。

驾校学车的时候我曾感到，把车开快不难，难得是低速时那些闪转腾挪（对此同意的朋友记得点赞）。 以个人亲身感受来看难点就在对车辆尺寸，尤其是长度以及宽度没法准确预判。

车和人类似，想完美的解决问题首先需要发现问题。具体而言就是障碍物的探测能力以及精准度。

AI时代，它也进入了障碍物监测，尤其是对侧边障碍物位置探测更准，一方面识别率提高，另一方面减低误判，说人话就是停的更快更准。

精度的提升也会对减速带、限位块这类低矮障碍物减少误报。

立体停车位虽然并不常见，但是停不进去或蹭着轮圈停不进去的尴尬只有经历过才能懂。

相对而言更窄小的空间，更多障碍物干扰的立体停车位不止是对人类驾驶员的挑战，也是挡在系统前的高山。

更值得一提的是这一系列优化都是由中国本土团队推进研发的，我们总说国内路况特殊，需要进行有针对性的调校，这或许就是最好的证明。

刚开始开车时，另外一个让我头疼的就是狭窄地方的掉头，尤其是那种众目睽睽之下，后车或者对向司机不耐烦的鸣笛催促，别提多让人着急。

物理结构的极限没法改变，但有优化的可能性。从理论上看，利用轮速、横摆角速度和加速度等传感器信号，现在的车辆可以通过精准算法对四个车轮施加不同方向的制动与驱动力，使车辆产生有利于驾驶员转向期望方向的横摆，从而减小转弯半径。

好了，咱们说人话。

虽然今天越来越多的新车开始以智能驾驶技术或配置作为宣传卖点，但这些技术开发以及硬件成本总归还是要我们消费者买单。

纷繁功能虽好，但我也不想为平时用不到的功能买单。能不能花小钱，办大事儿?

今天，这并非不可能。

有一天，当我突然喜欢起那些开起来转向手感很沉的车时，我忽然意识到也许我不再是新手，而是老司机了。不再满足于轻飘飘的手感，而是喜欢精准，或许是追求人车一体的开始。

在新时代，软硬件开始解耦，很多曾经必须是机械完成的事情开始被无线替代。

甚至是曾经被断言不能改变的制动与转向领域都有新概念诞生。之前我们进行过详细体验，感兴趣的朋友可以点击《“转动”的秘密 听说转向是门玄学？》阅读，在此不再赘述。

这里多补充一句，尽管当下的智能时代，冰箱、彩电、沙发成为购车重要参考一句，但并不意味着传统机械结构落后于时代，理应就此消失。

相反，智能驾驶对传统机械结构系统稳定性要求更高，尤其是关乎行车安全的转向以及制动部分。这两年的无线化是其中发展趋势，为了满足安全性需求，软硬件系统开发阶段就已考虑到备份需求。相比燃油车时代，更多的备份系统也意味着安全性的提升。

另一方面，转向这类机械机构碰到智能化，也会激发出火花。动力源的改变让紧急避让、主动变道这些功能得以进一步下放。当然，更高级别的主动变道、城市与高速领航中的部分功能也给予转向系统。

因此不难看出，转向这类即便历经百年洗礼的部件在这场智能化浪潮中，不是因循守旧的老古董，而更像是不断前进的求知者。

新时代的重点围绕着智能化展开，从人机共驾变成机器占主导。

杀手锏也从上个世代的机械结构，变为高阶自动驾驶以及与之配套的软件开发。

是否全栈自研？算法迭代速度？以及是否可以应用云端技术都成为了下阶段开发焦点。另一方面，针对后续大批量车型的开发需求，能否大规模复用，开发平台的扩展性也是降低成本的重点。

智能时代让人们的期许放在了解放双手、双脚，但不怕一万就怕万一，无论何种原因失效时有车辆安全能否保证才是开发难题，也是必修课。

无论哪个时代，制动都是保证行车安全的基础。今天每台新车都搭载了ABS功能，以此拓展出的ESP也几乎成为了标配，无线时代到来后不同功能可以相互备份。

说了这么多，或许您已经从图片上发现了。这些技术的开发者是知名供应商博世。作为燃油时代的霸主，在智能时代也并非转身缓慢，上个时代积累下的体系化开发优势依旧。

关于博世还有些零碎的小细节，你或许想知道：

1 BOSCH的中文译名早期是波许，这也是烟度单位的中文译名。

2最近10年，博世每年都举办技术日。每年主题的名字清楚的反映着行业的变化

10年前“内燃机持续优化，为电动时代做准备”

8年前“电动化是大趋势”

2年轻前“全力支持新势力车企研发”

3曾经让人感觉不到技术力的智能驾驶领域，博世开始有成果落地。1.20日 高速NOA技术落地，今年年底城市NOA落地。

4 此前一段时间，车企们拿来宣传的高通8155芯片，其与其他部件封装大部分是博世负责。

5 博世是一家全球公司，但基于不同市场特点，团队们研发或正在研发出了众多新鲜功能。为了更好推动技术研发以及落地，他们在中国建立了像博世华域这样的公司。中方团队不止是机械完成产品制造，而是参与研发这也是近些年中国汽车工业能够腾飞的根本原因。

写在后面的话：

21世纪已走过了将近四分之一，智能化悄然间进入了我们工作与生活的众多领域。对汽车而言，曾经占据至高无上地位的机械素质慢慢有退居二线之意。取而代之的智能化在很大程度上降低了使用者的疲劳度，正确应用还能提升安全性。

当然，在这背后隐藏的是开发团队对驾驶行为的理解。丰富的题库才能保证考试时的优秀发挥，这样内卷的故事是我们乐于看到的。（文/图 嗨聊吧 唐朝）

福建建立健全妇女权益保障体系

对新就业形态女性劳动者权益保障作出规定

　　本报福州4月10日电  （记者刘晓宇）近日，《福建省妇女权益保障条例》（以下简称《条例》）经福建省人大常委会会议表决通过，将于今年6月1日起施行。

　　《条例》从福建妇女权益保障的难点问题、薄弱环节、空白区域着手，增加福建特色和惠民条款，对妇女群众“急难愁盼”问题作出制度回应，建立健全妇女权益保障体系。相较于普通劳动者，新就业形态女性劳动者权益缺乏有效保障。《条例》立法亮点之一，是针对灵活就业和新就业形态女性劳动者权益保障作出规定，推动政府为其提供免费的两癌筛查服务；增加灵活就业和新就业形态女性劳动者生育保险规定；要求互联网平台企业在制定制度规则和平台算法时，充分听取女性劳动者意见，应当考虑女性劳动者生理特点。

　　《条例》的另一亮点是增加生育支持和保障制度，减轻妇女和家庭生育负担，建设生育友好型社会。《条例》回应社会热点托育问题，鼓励发展托幼一体化服务，率先将国家鼓励幼儿园招收的二至三岁婴幼儿扩大至三岁以下；鼓励有条件的社区、用人单位提供福利性托育服务；建立对依法保障职工生育权益用人单位的激励机制。

　　针对女性两癌健康问题，《条例》规定政府应当每两年至少组织符合最低生活保障标准的妇女进行一次免费的妇女常见、多发疾病检查，定期组织农村妇女进行免费的妇女常见、多发疾病检查，推动为适龄女性未成年人免费接种宫颈癌疫苗。

　　《 人民日报 》（ 2024年04月11日 13 版）

新疆拜城县发生5.6级地震 暂无人员伤亡报告

新华社乌鲁木齐4月10日电（记者顾煜、张瑜）4月10日22时56分，新疆阿克苏地区拜城县（北纬41.98度，东经82.56度）发生5.6级地震。当地震感明显，截至记者发稿时暂无人员伤亡报告。

记者了解到，拜城县、阿克苏市等地震感明显。距离震中较近的克孜尔千佛洞是国家和新疆文物保护单位。克孜尔石窟研究所副所长台来提·乌布力告诉记者，“地震时震感明显，树木晃动明显”，“目前还没有发现有人员伤亡和其他受损情况，将于明日进洞窟巡检”。

地震发生后，阿克苏地区消防救援支队拜城县大队先遣队2车10人已前往震中排查。记者从拜城县政府了解到，截至23时30分暂无人员伤亡或房屋倒塌报告，相关情况正在摸排中。

加强普法 护佑“未来”

在重庆市第五中级人民法院少年法庭，法官为同学们讲解法徽的图案构成和深刻寓意。　　尚 博摄

在贵州省黔西市雨朵镇平坝小学，检察干警指导学生学习未成年人保护法相关知识。　　周训超摄

　　近日，各地法院、检察院工作人员通过举办法律知识小课堂、开展模拟法庭等多种形式，在中小学生中加强普法教育。学生们从中学习法律知识，增强法治观念。

　　《 人民日报 》（ 2024年04月11日 19 版）

搭载三电机 玛莎拉蒂GranCabrio EV官图

　　[嗨聊吧新车官图] 北京时间4月16日，全新玛莎拉蒂GranCabrio Folgore官图正式发布，该车作为此前发布的全新玛莎拉蒂GranTurismo Folgore的敞篷版车型，最大区别是换装了软顶敞篷，将意式浪漫展现得更加淋漓尽致。动力上，新车将会配备三电机系统，在“MaxBoost”模式下可达830马力（610kW）。

　　来看新车，其外观采用了玛莎拉蒂最新的设计风格，前脸依旧是玛莎拉蒂标志性的中网造型，硕大的品牌LOGO屹立中央。全新的垂直大灯为新车赋予了现代感，当然，欣赏它的最佳角度必须得是侧面。

　　全新玛莎拉蒂GranCabrioFolgore侧面与全新GranTurismoFolgore基本保持一致，依旧延续GT车型经典的比例和造型，长长的车头、楔形的前鼻搭和三腮孔设计让人一眼便认出它的身份。其顶棚由织物制成，可在50km/h时速下收起，收纳时间14秒，顶棚共支持5种颜色，并可通过屏幕进行开合操作。此外，其还支持选装挡风板，可以帮助车内乘客减少高速时的气流。

　　内饰方面，新车将采用12.2英寸全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，方向盘上拥有驾驶模式选择旋钮，中控中央配备了一个12.3英寸的中控多媒体显示屏，下方还配有一个8.8英寸的功能控制触控面板，整体设计展示出了非常不错的科技化属性。此外，新车还采用了2+2座椅布局，还配备3挡颈部加热功能，展现出了其人性化的一面。

　　动力上，新车将会配备三电机系统，其常规最大输出功率为762马力（560kW），在“MaxBoost”模式下可达830马力（610kW）。此外，新车采用800V架构，92.5kWh的T形锂离子电池组布置于后排乘客之间以及身后的区域，能让这款车保持着优雅而经典的车身比例，可提供451公里的最大续航里程。（文/嗨聊吧 张晓丹）

天津河西有这样一张“移动办公桌”——

面对面换来心贴心

　　 “社区甬道修好了，我们出门也方便了。”天津市河西区台北路22号院的居民刘阿姨高兴地说。22号院建于20世纪70年代，3个楼门40户居民，大家进出楼院都靠一条狭窄且平整度不高的甬道，居民中老人偏多，出行成了难题。通过“移动办公桌”机制，社区党委与河西区城管委现场对接，制定了解决方案。日前，甬道的路面施工已经完成，院内居民的出行难题迎刃而解。

　　 摆在机关楼里的办公桌，搬到了居民小区，相关部门负责人、社区书记、网格员，站在群众面前，“面对面”收集诉求、解决问题，“移动办公桌”赢得了天津市河西区下瓦房街道居民的交口称赞。

　　一张桌子兜起民生诉求

　　 赵维是下瓦房街道福建路社区党委书记、居委会主任。她告诉记者，“移动办公桌”的想法发源于2023年初的一次工作经历。

　　 在河西区解放南路288号平房旁有两棵老树，刮断的树枝经常砸到平房屋顶，给居民生活埋下安全隐患。老树周边通道狭窄，线路管网密布，修剪作业十分困难。福建路社区逐一联系园林、国家电网、房管站、有线电视、通信、供热、燃气等相关部门，终于在多次现场勘查和各个部门的配合之下，顺利解决了问题。

　　 这件事启发了福建路社区党委。

　　 赵维介绍，福建路社区有3500多名居民，40%的居民在60岁以上，街域内基本上是20世纪五六十年代建成的宿舍楼，还有五分之一的居住建筑是百年以上的历史风貌建筑。这里少有商品房，也没有物业，居委会承担了很多物业的工作。

　　 赵维说：“为民服务，不能坐在办公室里等居民找上门，得把办公桌搬出去。”赵维的想法得到下瓦房街道党工委书记房磊的大力支持。

　　 下瓦房街道以辖区内居住密度最大的福建路社区为试点，打造“移动办公桌”党建品牌，通过“问题由社区收集、部门向社区报到、服务向群众靠拢、资源向一线下沉、问题在桌面解决”的工作机制，一张桌子兜起民生诉求，一班人马合力破解难题，一包到底实现常态长效。

　　见见面，拉家常，更暖心

　　 福建路社区不大，却被几条大马路分成三部分，老旧楼院一小栋一小栋，位置分散，居住者多是老年人，出行办事不太方便。

　　 “前期我们会走遍整个社区，进行诉求摸排，根据诉求密集程度，选择1个居民楼院设立活动点位。”赵维说。

　　 既然很多工作可以在微信群和App里沟通解决，下瓦房街道为何还要将办公桌搬到楼群里？

　　 房磊说：“街道的网格员、社区工作者事先通过线上渠道与群众沟通，收集问题并核实，根据情况确定‘移动办公桌’的参加人员。一般来说，参加人员按照‘3+N’的结构组成。”他进一步解释，“3”是指社区书记、街道相应科室负责人、相关部门工作人员；“N”为待解决问题涉及的辖区单位代表，如派出所、人大代表、产权单位、科所站队、律师事务所、社区志愿者等。

　　 据介绍，“移动办公桌”办公的前一天，网格群和公众号会进行宣传，另有专人通知提出问题的群众。“移动办公桌”办公当天，相关政府部门工作人员与群众面对面沟通，能现场解决的问题，现场解决；现场解决不了的，当面向群众解释，指明解决方向和路径，登记《诉求转办台账》。

　　迭代升级，服务经济发展

　　 企业所得税有什么优惠？电子税务局如何使用？日前，国家税务总局天津市河西区税务局会同其他12个部门，为下瓦房街道的企业送服务上门。活动期间，前来咨询税费问题的居民络绎不绝，现场发放宣传资料超300份、解答各类疑问100余次。

　　 当前，下瓦房街道致力于推动“移动办公桌”迭代升级，将“移动办公桌”从居民小区“搬进”写字楼，为企业提供便利的暖心服务，让“移动办公桌”不仅服务社会民生，还能服务经济发展。

　　 房磊介绍：“‘移动办公桌’企业版采用‘点选制’，灵活运用‘街道吹哨、部门报到’工作机制，协调有关区级职能部门为企业提供点单式服务，解决企业面临的实际问题，做到‘企业想见哪个部门，就把哪个部门请来’，提供从信息到数据，再到政策三方面的服务，将‘移动办公桌’打造成政府部门与企业之间的桥梁纽带。”

　　 河西区委常委、组织部部长李洪喜说：“基层治理智能化、数据化是基层治理在形式上的创新，‘移动办公桌’则体现了工作作风的转变，问题在哪里产生，办公桌就搬到哪里，工作人员就服务到哪里。联合办公，开放交流，面对面换来心贴心。”

　　 （本报记者 刘茜 董山峰）