北京车展，被穿红衣服的他们占领

栏目丨态度作者丨普子胥编辑丨丁广胜1 、这是一个最营销的时代，是一个即使不亲手造车、不拿驾照 、不会开车，也能在车圈呼风唤雨的时代。2、北京车展，4月25日上午 。一向淡定的蔚来创始人李斌，在媒体采访还没结束时  ，忽然如临大敌。现场主持人“不合时宜”地接管话筒，说 ，“有一个穿红衣服的人来到我们展台了……”紧接着，李斌连忙起身，不断道歉：“我得去接待一下 。”3  、“那个穿红衣服的”是个梗 ，出自360集团创始人周鸿祎和媒体人程前的无差别火力交锋 。那次交流（四壁）之所以精彩、引动欢声笑语，建立在90后程前 ，被老炮周鸿祎无情碾压、吊打的基础上。至此
，人们恍然大悟，互联网“老炮”只是老了、懒了，不爱说话了 。但不是挂了 。一旦张嘴，他们还是可以像沈腾一样 ，三年不开车，只要想 ，就能决战巴音布鲁克，就可变身舆论场的超级赛亚人 。哪怕他不会开车 ，没有驾照，靠一手硬爬车顶，流量上也能照样能拿捏车圈。3
，是的，这次车展，周鸿祎又来了
 。他开启了直播
，在各大车企站台前视察工作，堪称大型粉丝见面会现场 。但这一次，周鸿祎来了个大的。不会开车，也没有驾照的他，如同登顶珠峰一般 ，坚定而决绝地爬上了比亚迪仰望汽车的车顶 ，技惊四座 。北京车展此前曾表示，车展不会再设置车模环节，大概原因是
 ，让大家不要过度关注大长腿，而是聚焦汽车本身。现场，除了广汽广汽埃安前稍擦边了一些。但真正堪称逆流而动的，无疑是周鸿祎，而他则极有可能成为
：“北京车展历史上最老的车模”。5
、不过，周鸿祎 ，明显醉翁之意不在酒。作为哪吒投资人的他 ，曾“教训”过哪吒汽车CEO张勇 ，说，明明车那么好 ，偏偏不会宣传。销量靠吹，仰望靠爬。于是，这次车展 ，老周现场再次教学：“张勇(哪吒汽车CEO)就是技术直男 ，车钥匙做成这个样子好看吗？很多人带着车钥匙到酒吧 ，往桌上一放，所以要看看保时捷车钥匙是什么样子，法拉利又是什么样子？做得跟它们很像，这样（才能）让别人拿着车钥匙到酒吧。”6 、事实上，夺得2022年新势力车企销冠后，哪吒汽车这两年日子不好过。人人都有路径依赖 。熟悉政企关系、北汽出身的张勇，在哪吒早些年拿下大量B端商单、让哪吒一举销量登顶后 
。不善营销的他
，却似乎在让哪吒这两年“迷失”了。7 、注意力经济强调，人的注意力在哪，生意就在哪里。经历了价格战 、淘汰赛的上半场 ，那么，什么才是中国车企的下半场？有观点指出是智能化 ，这当然没有一点问题
。但值得补充的是，营销这一战，谁都输不起 。8、于是，这次车展，刘强东口中那个“不要和他比营销”的男人，雷军也来了 。此前，周鸿祎公开宣布要换掉迈巴赫 ，准备买新车
。众多车企将车送到360公司楼下 ，交给周鸿祎体验  ，问界M9、猛士917、理想MEGa都来了  。但惨遭雷军拒绝，这又难免引发两人多年前的恩怨情仇，邀约朝阳公园茬架的往事回想。但和周鸿祎三个字不同的是 ，军字带车，雷字带电。雷军造车 ，天造地设
。这虽然是句玩笑话，但深谙营销的雷军，即使致敬不断，但最懂拿捏用户心理 ，也最懂搞话题。这次车展，雷军依旧金句频出
，数次冲上热搜 。比如，雷军称，虽然苹果不造车
 ，但小米会像对待小米用户一样对待苹果用户。比如，“友商们出台了各种截胡我们订单的政策，但就是在这样的情况下，我们的锁单依然做到了75723台 。更不要说
，小米对面是“冤家”极越、吉利、还有智己，热闹欢快的气氛，就这样来了。9、某种程度上说，科技圈呼啸而来的新势力造车老板们
，正将传统车圈的营销 ，重塑了一遍。车圈营销的方法，从过去高大山的广告 ，变成了现在的登台演讲，互相致敬，还有微博的激烈深入交流。营销这一战，现在是谁都不能输
，谁也输不起。于是，这些天，长城汽车董事长魏建军也开始下场直播，看得出，这家老牌车企的放手一搏 。欧拉、魏牌 、坦克、长城炮、蓝山 ，车展现场，长城展台横跨一方 。起码在展出的面积上
，已经能够和比亚迪一战。10、但万万没想到的是，此前舆论圈里，将长城一把火烧起来的是 ，一个小姑娘在短视频里，喊出一句爆发力十足的：长城炮！一声呐喊 ，更拉动了长城炮大热出圈 ，股价节节攀升。真诚建议长城，观众日，要不要继续整活，放一放这首“魔改”单曲“长城炮”？11、车圈的营销毫无疑问，正在亲民化，不出所料，全民直播来了。而且，不单单是讲解汽车 ，还是人人带货卖车 ！神奇的一幕发生在奇瑞展台：现场，身着古装的奇瑞女直播员们，热情上阵 ，在直播间里一遍遍喊出：奇瑞虎8
！当这一款起售价不到10万的suv，销售们如同带货手机
、日用品一样开始带货时这或许令人“看不懂”但正如早些年拼多多：看不起、看不懂、跟不上一样要知道，2023年，奇瑞集团全年销量为188万辆 ，其中出口销量就达到了93.7万辆12 、致敬虽然好，但这也是一个仍然尊重原创的时代车展上，极氪站台前也吸引了不少海外友人13、有人来 
，就有人走这也是一个加速淘汰 、竞争白热化的时代阔别四年的北京车展 ，几乎是隔绝了中国车市的两个世纪四年后，吸睛的高合走了 ，特斯拉 、阿斯顿马丁
、斯巴鲁 、一汽奔腾 、观致汽车走了克蒂  、玛莎拉蒂、威马 、长安欧尚  、东风雪铁龙走了当然 ，有人走 ，就有人来四年后，星途、深蓝、极氪、零跑汽车来了理想 、路特斯 、smart  、方程豹、仰望 ，小米汽车 、智己、极越悉数到场那么，两年后，情况又会如何？14 、这也是一个“大象转身”的时代不同于2023年上海车展 ，当时中国新能源车企大批量登场，声量 、关注度碾压了一众国外油车让一众老牌外资公司，做了冷板凳这一次，更多海外车企开始回过神来，调整了营销方式，更推出了全新的电动产品矩阵比如 ，曾在上海车展爆发“冰淇淋”危机的宝马这一次，其中国区总裁则全程用中文演讲，不少高管更是直言 ：中国是我第二故乡！无论如何，众多国外大牌，也在迅速调整对华策略，一场可以预见更加激烈的战斗
，正在路上。本文系嗨聊科技报道，更多新闻资讯和深度解析 ，关注我们。